BANJARMASIN – Sebentar lagi warga banua bakal menikmati lahirnya ikon baru banua, sebuah jembatan, unik, indah menarik. ๐๐ฒ๐บ๐ฏ๐ฎ๐๐ฎ๐ป ๐ฆ๐๐ป๐ด๐ฎ๐ถ ๐๐น๐ฎ๐น๐ฎ๐ธ.โฃ
โฃ
Kenapa ikonik? Karena bentang utama jembatan ini dirancang dengan menggunakan cable stayed, berpenyangga tunggal. โฃ
โฃ
Jembatan dengan sistem Cable Stayed merupakan jembatan yang menggunakan kabel-kabel berkekuatan tinggi sebagai penggantung yang menghubungkan gelagar dengan menara. โฃ
โฃ
Nah kabel2 yg dibentangkan itu, seakan mengangkat bodi jembatan seperti melengkung. Itulah yg menobatkanya sebagai jembatan dengan struktur melengkung yang pertama kali dibangun di Indonesia. Dari desainnya, terlihat sangat unik, indah dan futuristik.โฃ
โฃ
Secara administratif, Jembatan Alalak membentang di atas Sungai Alalak, Kec Banjarmasin Utara, Kota Banjarmasin, ibukota provinsi Kalimantan Selatan.โฃ
โฃ
Jembatan Alalak ini dihadirkan untuk menggantikan fungsi โJembatan Kayutangi 1โ sbg penghubung utama ibukota Banjarmasin dengan berbagai wilayah di Kalsel dan Kalteng. โฃ
โฃ
Jembatan Kayutangi 1 dinilai sudah udzur, termakan usia pakai 30 tahun dan tidak mampu lagi menampung volume terkini lalu lintas beban di atasnya. โฃ
โฃ
Kelak, jembatan ini bakal dapat dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton. Lebih kuat dari jembatan lama Kayutangi 1 yang hanya menahan beban kurang dari 8 ton. Dibangun dg konstruksi tahan gempa, dan masa layan hingga 1 abad jembatan ini ditargetkan selesai Desember 2020, lebih cepat 3 bulan dari target Maret 2021.โฃ
โฃ
Jembatan ini dbangun menggunakan dana dari Surat Berharga Syariah Negara (SBSN) senilai Rp 278 miliar. โฃ
โฃ
Jembatan ini dibangun oleh Kementerian PUPR Ditjen Bina Marga melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Wilayah XI. Dikerjakan oleh kontraktor BUMN, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk-PT Pandji (Kerja Sama Operasi/KSO) dengan skema pekerjaan tahun jamak (multiyears). โฃary